Ekonomiczne oblicze ODW
Podmioty zlokalizowane w pasie Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW) na obszarze Polski, poza województwem zachodniopomorskim, generują roczne międzynarodowe przewozy transportowe na
więcejPodmioty zlokalizowane w pasie Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW) na obszarze Polski, poza województwem zachodniopomorskim, generują roczne międzynarodowe przewozy transportowe na
więcejStopień wodny Malczyce. 42 lata od wydania decyzji o lokalizacji. 18 lat w budowie. Pierwotnie miał kosztować niecałe 200 mln
więcejW ciągu czterech lat rząd PiS zamierza przywrócić na Odrze żeglowność. Nie będzie to od razu żeglowność w IV klasie,
więcejZwiązek Polskich Armatorów Śródlądowych powstał z inicjatywy firm armatorskich 29 maja 1996 roku. ZPAŚ jest dobrowolną organizacją pracodawców, zrzeszającą armatorów
więcejRozmowa z Magdaleną Szulc, Dyrektorem ds. Żeglugi Śródlądowej Grupy Kapitałowej OT Logistics W strukturach Grupy Kapitałowej OT Logistics została utworzona
więcej„Rzeka szybko zweryfikuje gospodarza. W Polsce o przywróceniu żeglugi śródlądowej będzie decydować retencja wodna, czyli zdolność dorzecza do zatrzymania wody.
więcej„Skoncentrujmy się na codziennej pracy. Trzeba zabunkrować jednostkę, zatrudnić załogę, utrzymać statek w gotowości technicznej… Proszę sobie wyobrazić, że jesteśmy
więcejPodstawą systemu zintegrowanej gospodarki wodnej dorzecza Odry są dwa zbiorniki. W Raciborzu na rzece Odrze oraz w Kamieńcu Ząbkowickim na
więcej600 kilometrów od Hamburga. Piętnaście kilometrów od granicy z Niemcami. Czesi chcą wybudować na Łabie stopień wodny w Děčínie. Dzięki
więcej